Dealer Mobil Takut Dari Rencana Tesla Untuk Menghilangkan Perubahan Minyak

Dealer Mobil Takut Dari Rencana Tesla Untuk Menghilangkan Perubahan Minyak

Dealer Mobil Takut Dari Rencana Tesla Untuk Menghilangkan Perubahan Minyak

Pedagang Auto takut Tesla. Di negara-negara bagian, di seluruh Amerika Serikat, perkumpulan pedagang kendaraan bermotor yang menarik telah berkampanye untuk menjamin produsen mobil listrik dan model penawarannya dikendalikan. Perkembangan ini menegaskan kemenangan alternatif minggu ini ketika New Jersey melarang toko Tesla di negara bagian tersebut.

 

Di permukaan, ketakutan itu sulit dimengerti. Di New Jersey, misalnya, tawaran Tesla $ 70.000 Model S seharusnya berjumlah ratusan. Namun, jika Anda menggali sedikit lebih dalam, jelas mengapa pedagang khawatir. Mereka tidak hanya takut mobil Tesla. Mereka takut rencana Tesla untuk membuat dunia di mana Anda tidak perlu membawa mobil Anda ke toko lagi.

 

Cara utama dan paling mencolok Tesla pembunuhan kantor administrasi pedagang uang bovine adalah unduhan. Sebagai fitur dari penawarannya, Tesla mengatakan Anda harus berpikir tentang kendaraan Model S sebagai “aplikasi pada roda empat.” Mungkin kedengarannya seperti Silicon Valley yang hampa mempromosikan duplikat, tetapi organisasi itu tidak sekadar figuratif. Pemrograman adalah inti dari apa yang membuat Teslas tetap berjalan. Autos terkait web ini dimaksudkan untuk mendiagnosis masalah mereka sendiri. Kendaraan juga dapat mengunduh perbaikan pemrograman atau desain ulang – bahkan karakteristik baru – seperti iphone ketika Apple menempatkan bentuk lain dari ios. Pada titik ketika perbaikan terjadi di udara, tidak perlu toko dalam hal apapun. Daihatsu Palembang

 

Sangat sulit untuk mengisi biaya penggantian oli saat tidak ada oli yang harus diubah.

 

Kemampuan untuk memperbaiki mobil melalui pemrograman sangat penting ketika kendaraan itu sendiri terdiri dari begitu banyak rekayasa baru yang mekanika universal tidak tahu bagaimana menyelesaikannya. Sisi lain adalah bahwa tanpa motor yang terbakar di dalam, tidak banyak yang bisa diselesaikan. Saya sudah menyusun sebelumnya bahwa Tesla tanpa kulit luarnya menyerupai telepon di atas roda. Ini pada dasarnya hanya baterai besar. Itu berarti tidak ada colokan sparkle, tidak ada saluran udara, tidak ada pompa bahan bakar, tidak ada timing sash. Singkatnya, Teslas tidak memiliki bagian-bagian yang mendorong Anda untuk mengambil mobil Anda untuk “perawatan yang direncanakan secara konsisten” – manfaat yang dapat sangat membutuhkan pedagang. Jadi itu mungkin sulit untuk mengisi untuk ganti oli ketika tidak ada oli yang harus diubah.

 

Agar masuk akal, Tesla tidak menyelesaikan cukup tanpa henti dengan mendapatkan mobil Anda. Organisasi menyarankan penyelidikan sekali setahun atau setiap 12.500 mil. Pengaturan administrasinya mulai dari $ 600 untuk setiap tahun * atau kurang jika Anda membeli tahun yang berbeda tanpa penundaan sebentar. Pengaturan menggabungkan perdagangan bagian standar seperti bantal rem dan wiper kaca depan. Organisasi akan menyaring otomatis Anda dari jarak jauh dan memberi tahu Anda ketika ada masalah, misalnya, baterai yang rusak. Pada prinsipnya, ada perangkap dalam suatu tindakan di mana organisasi yang membuat mobil Anda adalah satu-satunya yang dapat menyelesaikannya. Dalam kasus apa pun Tesla mungkin akan muncul untuk meredakan kekhawatiran itu dengan rencana tingkat nilainya, dibandingkan dengan biaya untuk mencongklang administrasi untuk setiap perbaikan. Selain itu, organisasi tersebut mengatakan bahwa jaminan Anda masih cukup besar untuk memastikan apakah Anda mendapatkan perbaikan mobil Anda secara otomatis.

 

Ya, semua ini terdengar seperti jaminan yang sangat baik. Apa lagi untuk semua yang kita tahu, Tesla tidak akan memiliki kapasitas untuk menyampaikan pada mereka akhirnya. Pada saat yang sama, pilihan Consumer Reports untuk menamai Model S yang ditawarkan mobil umum terbaik bangsa pada umumnya.

 

Memang cara Tesla membuat jaminan ini sama sekali harus memancarkan repulsiveness di hati para pedagang. Setelah dipamerkan dengan kemungkinan bahwa bagian terbesar dari sakit otak yang mahal memiliki mobil tidak penting, pembeli mobil dapat mulai bertanya kepada pedagang apa alasan yang baik mereka tidak berubah, juga. Jawabannya, tentu saja, adalah bahwa setiap salah satu dari sakit otak itu adalah persis apa yang membuat kita kembali ke toko dan memasukkan lebih banyak uang ke dalam kantong mereka. Dealer Daihatsu Palembang

 

Pada pertemuan tahunan terakhir Tesla, seorang pemegang saham meminta pencetus dan CEO Elon Musk tentang apakah tes untuk organisasi dari pedagang mobil yang diterima membahayakan pandangan bisnis organisasi. Musk berpendapat bahwa pembeli menginginkan metode yang unggul untuk membeli dan memiliki mobil mungkin menang. Dia mengatakan pendirian diterima menunjukkan bahwa kewalahan menawarkan otomatis di AS. tidak akan bekerja untuk Tesla karena beberapa alasan, termasuk ketergantungannya pada pemeliharaan untuk mendapatkan keuntungan. “Teori kami tentang administrasi tidak memberi manfaat pada administrasi,” kata Musk. “Saya pikir itu tidak menyenangkan untuk membuat manfaat dalam administrasi.”

 

Para pemegang saham diakui – pemegang saham yang sama yang telah mengirim biaya saham Tesla naik sekitar 650 persen dibanding tahun sebelumnya. Ya, sampai pemberitahuan lebih lanjut, Tesla hanya membuat autos kemewahan, dan pendekatannya terhadap administrasi mungkin akan muncul sebagai pemborosan. Dalam hal apapun jika peluang itu dimulai membuat orang-orang autos normal dapat mengatur, pujian untuk pedagang mobil bisa menjadi suara uang tunai yang berputar-putar.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *