Google Mobil - The Next Thing Dalam Industri Otomotif

Google Mobil – The Next Thing Dalam Industri Otomotif

Google Mobil - The Next Thing Dalam Industri Otomotif

Program otomatis self-governing Google memiliki kecenderungan untuk menonjol cukup untuk diperhatikan ketika memeriksa aktivitas otomatis monster teknologi. Pokoknya bersembunyi dari pandangan adalah lebih cepat memperpanjang yang mungkin pada akhirnya “mengganggu” (seperti Silicon Valley macam begitu melekat untuk menyatakan) penawaran online otomatis.

Pertemuan terakhir untuk mengupayakan tindakan semacam itu adalah Truecar, organisasi yang imajinatif dan berakhlak baik yang pada akhirnya berselisih dengan pedagang, pengendali, dan Oems. Truecar terpaksa memaksa dirinya mundur dari ambang dan menyusun kembali dirinya sebagai organisasi yang lebih mengakomodir pedagang.

Apa yang dilakukan Truecar adalah memutilasi asimetri data yang pedagang mobil bergantung pada laba. Truecar dapat memberikan informasi tentang segala hal mulai dari tanda terima pedagang hingga biaya transaksi dan pedagang yang diizinkan untuk bersaing dengan masing-masing secara bergiliran untuk sebuah transaksi – hal yang sangat dilarang dalam bidang penawaran otomatis. Dealer Daihatsu Palembang

Saat ini, Google melepas administrasi, Google Cars yang kreatif, melewati sektor bisnis uji Bay Area awal. Pembeli akan memiliki kapasitas untuk masuk ke Google Cars dan memanfaatkan kotak saluran satu atap yang bermanfaat (dibandingkan menavigasi menu dan sub-menu yang berbeda untuk membantu nomor kunjungan online situs yang diberikan) dan mendapatkan data stok, evaluasi dan pengecer untuk ketepatan otomatis yang mereka cari, hingga warnanya. Dengan 66 persen kunjungan situs pedagang yang menyentuh basis dari Google, itu hanya menjadi pertanda baik bagi monster teknologi untuk mencoba dan menangkap sebagian dari harga diri itu. Di bawah program Google, klien dapat mencari mobil mereka melalui halaman pertama dari setiap pencarian Google. Google akan mendapatkan setidaknya $ 10 untuk setiap prospek, yang ditentukan oleh kerangka penawaran. Seorang pedagang Toyota California mengatakan kepada News bahwa dia membayar $ 22 untuk setiap mobil dan $ 26 untuk setiap truk atau hibrida, sedikit lebih dari $ 20 yang dibayarkan kepada administrasi yang bersaing.

Audit telah digabungkan, sesuai AN. Beberapa pedagang menyukai adaptasi penawaran untuk prospek, sementara yang lain mengkomunikasikan kekecewaan bahwa klien potensial dapat menghubungi pedagang tanpa nama (melalui nomor telepon sekali pakai atau akun email, yang berakhir setelah sejumlah panggilan atau pesan yang tidak dijawab), yang menurut mereka mengurangi kecukupan dari arahan.

Meskipun ada masalah potensial, Google Cars tidak dapat diabaikan. Ukuran dan aset Google yang besar akan memungkinkannya menjadi jauh lebih kuat daripada Truecar ketika berkolaborasi dengan pedagang dan Oems. Pengontrol mungkin sakit kepala bagi Google (perlu diingat kekuatan kampanye NADA dan badan pedagang lainnya), namun sekali lagi, ia memiliki aset untuk mengatur pertempuran yang sah terhadap substansi yang umumnya dominan. Daihatsu Palembang

Pada skala yang lebih sederhana, Google Cars dapat menyebabkan sejumlah besar migrain untuk pemain yang diamankan di ruang ritel otomotif online. Juggernauts saat ini seperti Edmunds, Kelley Blue Book, Cars.com, dan bahkan Truecar semuanya dirusak oleh Google Cars, karena kualitas merek Google dan terutama, pengalaman klien yang lazim. Ketika pelanggan menyadari bahwa mereka bisa mendapatkan alat belanja fantastis-otomatis sementara tidak pernah meninggalkan Google dan mendapatkan keuntungan dari ketiadaan gaya Craigslist itu akan menjadi tawaran intens untuk tujuan alternatif untuk memulihkan klien mereka. Tentang umpan balik utama yang diminta di Google Cars sekitar ada tidak adanya substansi, dengan cara yang sama seperti survei otomatis dan berita mobil. Karena itu mungkin Google tidak pernah menjadi organisasi substansi dan mereka lihai dalam menjauhi ruang ini. Lebih baik untuk mengukur ukuran besar dari substansi mobil (konglomerasi adalah salah satu kualitas Google, ketika semuanya dikatakan dan dilakukan) yang mungkin akan dimakan oleh penggemar otomotif yang berkomitmen sebagai lawan dari pembeli. Mobil Google yang efektif juga bisa menyebabkan refluks asam lebih jauh ke cara hidup alami on-line, di lokal yang pada dasarnya menawarkan penawaran, dan yang merapikan era memimpin dengan substansi, yang lagi dan lagi bukan milik mereka sendiri.

Selain dari jutaan yang harus dibuat untuk Google, instrumen belanja otomatis masih merupakan jalur alternatif bagi mereka untuk mengumpulkan informasi tentang pembelian pembeli. Untuk situasi ini, Google akan menyimpan data individu penting yang mengidentifikasi dengan kemungkinan pembelian terbesar kedua dari kehidupan seseorang, informasi yang melewati apakah Anda menyukai bagian dalam cokelat atau transmisi manual. Baru-baru ini Google dapat merasakan sasaran pembelian dari informasi yang Anda pergunakan, dengan sungguh-sungguh memeriksa administrasi belanja mungkin menegaskan tujuan ini.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *